柴油機泵，是指柴油機系統(tǒng)中的一個關鍵部件，它的作用是將柴油從油箱中送往燃料噴油器，以便后者能夠將柴油噴入燃燒室進行燃燒，從而驅動柴油機。雖然現(xiàn)在柴油機泵已經(jīng)被柴油共軌系統(tǒng)取代，但它在柴油機發(fā)展上始終占據(jù)著重要的地位。

　　一、基本原理

　　該設備分為分配泵和供油泵兩種，其中分配泵主要作用是將汽缸中高壓噴油器噴油的壓力能夠如期的傳遞給噴油器，而供油泵則負責將燃油從油箱中吸入，同時加壓送至高壓油管中。

　　該設備在工作時需要依靠凸輪軸或者連桿傳動進行泵油，主要由活塞、柱塞、配油盤、缸體、轉子等部件組成。以分配泵為例，它的工作原理是：凸輪軸帶動系動一伸出，通過和分配泵的柱塞相接觸，同時將其推動向噴油器中的活塞缸中。隨著活塞上升時，配油盤通過旋轉實現(xiàn)燃油的壓力值選定，當達到一定的壓力之后，油體才能噴入噴嘴中，較后實現(xiàn)發(fā)動機的點火。

　　二、優(yōu)點及應用

　　該設備相比于汽油機泵有更好的燃油適應性，可以使用不同等級的燃料，甚至可以使用花生油、菜籽油等生物質燃料。此外，該設備輸出的油溫相對較低，能夠保障發(fā)動機的壽命和性能。

　　該設備的應用范圍非常廣泛，主要是用于柴油機的點火裝置中，由于其工作時的高壓能夠保障柴油能夠順暢的進入噴油器，隨后再被釋放出來，順暢的支持汽車、貨車、拖拉機、船舶等交通運輸工具的運行，同時也應用于建筑設備、農業(yè)機械、發(fā)電機等行業(yè)。

　　柴油機泵可以說是柴油機中較重要的部件之一，無論是使用分配泵還是供油泵進行工作，都需要考慮到其內部的結構和工作原理。如果該部件發(fā)生問題，將直接影響柴油機的工作效率和性能，甚至將使其無法啟動。因此，在日常使用和保養(yǎng)中，我們需要加以注意，并及時保養(yǎng)維護。